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LA型开口式轮胎联轴器应用须知

发布者:昌盛联轴器
12-082019

LA型开口式轮胎联轴器
产品种类:弹性联轴器
产品标准:【JB/T10541-2005】
产品结构:半联轴器,压板,橡胶轮胎体,高强螺栓

产品型号:LA1-LA11
扭矩范围:10~20000N.m
产品特点:良好的减振缓冲和一定的偏移补偿能力。
产品应用:适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并且拆装方便,不需润滑、耐久可靠。

开口式轮胎联轴器是无骨架轮胎式联轴器,需要半联轴器,压板及高强螺栓联接。

轮胎联轴器的特点主要有:

1、具有高弹性,可以降低轴系的固有振动频率,改变动力装置系统的扭振特性,避免出现危险性的共振。
2、具有较好的阻尼特性,可以吸收部分振动能量,减小扭振振幅,降低轴的扭振应力。
3、补偿两轴格对位移量较大。
在正常运转中,橡胶金属环的许用相对扭转角为3’,在瞬时扭矩作用下,允许扭转角可达6’。根据尺寸大小许用相对径向位移△y为D*1%mm;许用相对轴向位移△x为D*2%mm,许用相对角位移△a为3.2°。
橡胶金属环联轴器的外形尺寸较大,结构较复杂,不适宜于单件生产,但目前已经标准化,有专业工广生产,可以成套供应。 适宜用于补偿两相对位移量较大,对缓冲和减振性能要求较高的传动轴系,目前主要用在船舶的动力传动系统中。

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